Thỏa thuận này là một bước hướng tới việc triển khai thương mại robotaxis trên toàn cầu, tạo ra kế hoạch chi tiết về cách quản lý taxi tự lái trong các nền tảng gọi xe hiện có.

May Mobility từ chối cung cấp thêm thông tin chi tiết về cổ phần của Grab trong công ty khởi nghiệp.

Đây là mối quan hệ đối tác thứ ba của May Mobility trong công ty khởi nghiệp này. ngành công nghiệp gọi xe, sau mối quan hệ hợp tác gần đây với Lyft để ra mắt xe tự lái ở Atlanta và sắp triển khai với Uber tại Hoa Kỳ.

May Mobility, bắt đầu cung cấp các chuyến xe thương mại vào đầu năm nay tại Hoa Kỳ mà không cần sự có mặt của người lái xe, sẽ tận dụng GrabMaps – công nghệ lập bản đồ của Grab – để nghiên cứu các con đường ở Đông Nam Á nhằm đảm bảo an toàn triển khai.

GrabMaps sử dụng trí tuệ nhân tạo để xử lý dữ liệu từ các thành phố ở Đông Nam Á nhằm cung cấp các bản đồ siêu địa phương chính xác được cập nhật theo thời gian thực.

Vào tháng 11 năm 2023, May Mobility đã nhận được khoản đầu tư 10 tỷ yên (65,8 triệu USD) từ NTT của Nhật Bản như một phần trong nỗ lực thúc đẩy phát triển xe tự lái. NTT cũng đã công bố kế hoạch thử nghiệm xe buýt và taxi tự lái với Toyota Motor trong năm nay.

Vào tháng 9, Grab đã được một quận của Singapore chọn để vận hành các tuyến dịch vụ đưa đón tự hành trong khu vực. Công ty đã hợp tác với hãng taxi robot WeRide của Trung Quốc và dự kiến ​​triển khai vào đầu năm tới.

May Mobility hiện sử dụng Toyota Sienna đã được sửa đổi cho những chuyến đi nhỏ hơn. và xe buýt nhỏ chạy điện Tecnobus của Ý có công suất lớn dành cho các tuyến đường có mật độ mật độ cao hơn.